斯巴鲁官方回应烧机油,斯巴鲁烧机油普遍吗
一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性 ，不能很好的刮油 ，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油 。当然 ，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因 ，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认 。
现在斯巴鲁普遍烧机油，发动机漏油故障率很高。主要问题是斯巴鲁的发动机大部分用的是0W20机油 ，而且0W20本身就薄 。由于需要在高温下建立足够的油膜强度 ，只有完全合成的0W20才能满足这一要求 。这里的全合成是指四种基础油的调和。目前很多斯巴鲁涡轮增压发动机对机油的高温保护要求比较高。
如果您是斯巴鲁汽车的车主，建议您定期检查机油消耗情况 ，并及时进行维修保养 ，以确保发动机的正常运转 。尽管斯巴鲁汽车的烧机油问题较为普遍，但通过合理的使用和保养 ，仍然可以延长发动机的使用寿命 。例如 ，定期更换机油和机油滤清器 、保持发动机清洁 、避免长时间高负荷运转等措施都可以有效减少机油的消耗。
斯巴鲁傲虎的烧机油问题并非普遍现象 。以下是对此问题的详细解发动机特性：斯巴鲁傲虎采用的水平对置发动机，其结构特点可能使得烧机油的概率相对于直列发动机稍高 ，但这并不意味着所有斯巴鲁傲虎都会烧机油 。
针对许多斯巴鲁买车人举报烧机油的难题 ，斯巴鲁官方回应称：“对于森林人发动机漏油或机油耗费快等现象的意见反馈占总体占比很大，且聚集在老款车系。斯巴鲁在积极主动根据解决体系开展客户相匹配之外 ，与此同时也推动生产厂商积极主动改善 ，现阶段市场上的新款汽车已基本上处理该类情况的再次发生 。
斯巴鲁LegacyB4拥有双涡轮增压发动机
1、但在斯巴鲁的家乡，一辆狂野的双涡轮增压力狮轿车，功率可能有255马力 ，其规格已经被日系车税的一些漏洞很好地压榨了 。这是一个B4Legacy的电视广告 ，包含了我们从八九十年代的JDM最佳汽车广告中所期待的一切：猛男，一个沙砾般的叙述者；发动机随着左右两边的操纵杆发出尖叫声；和科幻视觉效果。
2 、手车很便宜的话估计就是跑的公里数挺多的吧 ，还有就是现在斯巴鲁出了BRZ ，买其他系列车的人一下子会少了很多我买了辆斯巴鲁 legacy的outback 和B4是一个系列的，耗油大概是1L油8～10公里左右 ，交通情况好的话1L油11-12公里也能跑 ，看你怎么开了 。
斯巴鲁的发动机有什么特别?
斯巴鲁森林人搭载的FB20发动机是一款0升自然吸气水平对置发动机，凭借其独特设计和技术优势 ，成为兼顾动力性 、经济性与可靠性的代表机型 。 水平对置结构与低重心优势 FB20采用斯巴鲁标志性的水平对置布局 ，活塞180°对向运动抵消惯性力，显著降低振动并提升运转平顺性。
动力表现强劲：该发动机能在较小的空间内产生较大的动力输出 ，为驾驶者提供强劲的动力支持 。 效率较高：其布局有助于减少内部摩擦 ，提高燃油效率和性能 。同时，设计也有助于提高进气效率，进一步提升燃烧效率。
振动小才是这类发动机不同于其他发动机最显著的优点。由于可以将B型发动机看作特殊的V型发动机看 ，而V型又可以看作是两个直列的组合 ，那么我们就先从最基础的直列发动机看起 。
斯巴鲁森林人用壳牌机油什么级别
1、综上所述，斯巴鲁森林人使用全合成0W20粘度的机油 ，并且应该选择符合ACEA A3/B4标准的产品 ，这不仅能够满足日常驾驶需求，还能在极端条件下提供更好的保护 ，延长发动机的使用寿命 。
2、斯巴鲁森林人推荐使用的机油品牌包括原厂油斯巴鲁Super Synthetic 0W-20（出光代工） ，以及美孚1号ESP 0W-壳牌先锋超凡喜力0W-新日石SUSTINA 0W-20等第三方品牌。以下为具体分析：原厂推荐：斯巴鲁Super Synthetic 0W-20斯巴鲁原厂机油由出光代工生产，专为森林人等车型设计 。
3 、用嘉实多或者壳牌 。级别为5w30的。这种机油是四季通用机油 。低温流动性能特别好 。发动机运转起来阻力小。所以提速快而且省油 。
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