换代丰田霸道无法国产!全系进口,3.3T六缸柴油机,能爆700牛米
换代丰田霸道无法国产 ，将以全系进口形式销售 ，搭载3T V6柴油发动机（型号F33A-FTV），最大扭矩达700Nm，最大马力309匹 ，并大概率匹配10AT自动变速箱。以下为具体分析：国产难度大：核心部件依赖进口：3T柴油发动机及10AT变速箱需从海外进口 ，需缴纳高昂关税，直接推高整车成本 。
内饰上相信新车也会做出调整 ，预计将会配备全液晶仪表盘 ，中控大尺寸显示屏等，科技感将会大幅度提升 ，配置上全新一代普拉多将标配丰田最新的Safety Sense车辆安全辅助系统 ，包括行人检测、道路标志辅助 、车道偏离预警等 。
打开车门之后可以看出韩系汽车品牌的诚意，驾驶员前方配备了全液晶仪表盘 ，中间的悬浮屏幕尺寸达到25英寸 ，属于非常主流的配置。中央扶手箱位置更加平坦，而且可以看到现代汽车主推的按钮换挡装置 ，这样的配置和全新第10代索纳塔车型如出一辙。
目前市场中在售的霸锐是2017款车型 ，仍然属于第一代车型，全系只有一款车型且售价468万，这样的价格比起目前458万的国产普拉多还要更便宜 ，要知道霸锐可以纯进口车型 ，所以在售价上霸锐具有略微的优势 。
003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子 。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款 ，这款全新开发的新一代suv车 ，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc ，动力性能好 ，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保 。
这款新的4T发动机的最大马力为279匹 ，扭矩为430牛米 ，相比丰田自家的0T发动机马力提升了17% 、扭矩提升了23%，但是油耗却没有明显的增加 。从结构上来看 ，它基本上算是现款5L自然吸气发动机的涡轮版本 ，只是把排量降低了一些，无论是技术特点还是缸体设计，都有着比较相似的部分。
最后一台普拉多下线,“霸道 ”正式停产,下一代车型还能买到吗?_百度...
1、短期内无法通过常规渠道购买到普拉多 ，但未来新一代车型有可能通过官方进口形式引入国内销售 。以下为具体分析：国产版普拉多已正式停产：随着最后一辆普拉多驶下一汽丰田四川工厂的生产线 ，国产版普拉多正式停产，销量定格在346706台 。
2、可以买。虽然丰田霸道（普拉多）已停产 ，但仍可通过二手车市场或查看是否还有库存新车的方式购买 。在二手车市场 ，能找到大量已上牌的普拉多，可根据自身需求和预算进行选择 。
3 、老款普拉多（指上一代车型 ，代号LC150）在中国市场已全面停产 ，目前无法通过官方渠道购买到全新车。丰田在2017年推出基于TNGA架构的换代车型（LC250）后，老款生产线逐步关闭 。
4 、近日 ，最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线 ，同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月 。目前还能进行购买的渠道仅剩平行进口。2003年一汽丰田正式将这款硬派SUV进行国产化，17年时间 ，累计销量达到了346706辆 ，“霸道”的名字也逐渐在国内汽车市场声名远扬。
丰田霸道2024款是进口的还是国产的
1、丰田霸道2024款是国产车 。以下从生产背景 、生产工厂 、与进口版区别三个方面展开介绍：生产背景丰田霸道，即普拉多，作为丰田旗下经典的硬派越野车型 ，在全球市场拥有广泛的用户群体 。为了更好地满足中国市场的需求 ，丰田决定将普拉多进行国产。
2、丰田霸道2024款既有进口车型，也有国产车型 。进口车型情况： 对于一些追求原汁原味 ，对特定配置或性能有特殊要求的消费者来说 ，进口的丰田霸道2024款可能更具吸引力 。比如其在生产工艺 、零部件供应等方面，遵循原产国的标准 ，能保持较高的品质水准。
3 、024款丰田霸道（普拉多）价格区间为498万-88万元 ，具体分为国产版和平行进口中东版两大类，终端优惠及配置差异显著 。国产版价格及配置国产版主打双擎4T混合动力系统 ，提供5座和6座两种布局 ，指导价覆盖498万-598万元 。
4、024款丰田霸道没有5T涡轮增压版本，国产在售的是4T双擎车型 ，进口版也没有5T动力 ，其价格因具体配置和渠道不同而有差异。
5 、025年11月丰田霸道（普拉多）0车型暂无在售，仅4T双擎版本在售，价格区间为498万-598万；0L车型多为平行进口或老款 ，价格因配置 、地区差异较大 ，平行进口中东版0L车型优惠后约487万-780万（指导价） 。
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希望本篇文章《【霸道国产最新消息,霸道国产车】》能对你有所帮助！
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