国民家轿再进化,第四代吉利帝豪6.99万元起售
1 、吉利第4代帝豪于8月28日焕新上市，推出4款车型 ，官方指导价99-89万元 ，并发布五大无忧购车福利，同时在造型 、空间、动力 、配置 、品质等方面实现全维度升级 。
2、第四代吉利帝豪于8月28日正式上市 ，共推出4款车型 ，官方指导价99-89万元（享受向上红包礼后59万-49万元），凭借BMA架构优势实现全方位进阶 ，成为6-8万元级质价比最高的轿车之一 。
3 、不久前 ，吉利帝豪迎来了第四代车型，新车基于BMA架构打造 ，依然定位入门级紧凑型车型 ，共推出4款车型，售价区间99万-89万元，整体实力比第三代帝豪更上了一个台阶。那作为目前国内最受消费者认可的“国民家轿 ”之一 ，它的哪款车型更值得选购呢？我们先来整体分析一下新车的产品力 。
4 、月6日 ，吉利汽车旗下“国民冠军家轿 ”第4代帝豪2023冠军款正式上市 。新车共推出5D-5MT和5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为99-89万元 ，享受进阶红包礼后限时优享价为19-09万元。
国民家轿再次升级,吉利第4代帝豪焕新上市,起售价6.99万元
1、吉利第4代帝豪于8月28日焕新上市 ，推出4款车型，官方指导价99-89万元 ，并发布五大无忧购车福利 ，同时在造型 、空间 、动力、配置、品质等方面实现全维度升级 。
2 、第四代吉利帝豪于8月28日正式上市，共推出4款车型 ，官方指导价99-89万元（享受向上红包礼后59万-49万元） ，凭借BMA架构优势实现全方位进阶，成为6-8万元级质价比最高的轿车之一 。
3 、不久前 ，吉利帝豪迎来了第四代车型 ，新车基于BMA架构打造，依然定位入门级紧凑型车型，共推出4款车型 ，售价区间99万-89万元 ，整体实力比第三代帝豪更上了一个台阶。那作为目前国内最受消费者认可的“国民家轿”之一，它的哪款车型更值得选购呢？我们先来整体分析一下新车的产品力 。
吉利第4代帝豪缺点
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置 、舒适性 、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。
不建议购买第四代帝豪 ，主要有以下几方面原因：转向模糊：该车采用电动助力转向，但存在阻尼小、路感差的问题 ，回正力矩也不稳定 ，导致操控体验较为廉价，影响驾驶的精准性和操控乐趣。刹车性能弱：刹车踏板的空行程比较明显 ，制动力介入较慢。
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现 、配置细节 、行驶质感及部分用户反馈的小问题上 ，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时，加速响应偏慢，尤其是中后段超车动力储备略显乏力 ，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显 。
吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型 ，它的动力输出可能不会那么强劲 。对于追求激烈驾驶、快速加速体验的您来说，可能会觉得动力不够迅猛。比如在高速超车时 ，提速的响应速度或许达不到您的预期 。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间 。
吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平 ，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关。
吉利第4代帝豪带“征讨檄文 ”上市:欲拳打英朗脚踢卡罗拉
1 、吉利第4代帝豪以“征讨檄文”姿态上市 ，目标直指别克英朗 ，并喊出“中国卡罗拉 ”口号，试图通过产品力升级和错位竞争策略挑战合资品牌轿车市场 。
“脱胎换骨”的第四代帝豪怎么样?车主说:闭眼买,放心开
1 、“脱胎换骨 ”的第四代帝豪是一款质价比极高、配置丰富 、外观时尚大气 、动力满足日常需求的车型 ，车主评价“闭眼买 ，放心开 ”是对其综合实力的高度认可，具体表现如下：外观时尚大气：第四代帝豪走“宽体低趴风” ，车身宽度比上一代增加31mm、高度降低10mm 。
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