宝马6系GT大旅行家提车一年用车汇报
车友们好 ， 我的车型是宝马6GT大旅行家 ，提车有一年了，今天才来写作业 ，顺便分享点感受给大家 ，希望各位朋友多支持[嘻嘻] 2020年注定不平凡的一年，首先致敬各行各业坚守岗位的人们 ，特别是医护人员 ，希望大家都能平平安安渡过难关，2020平安 ，富贵。 下面随意聊聊6GT大旅行家一年用车情况 。先给大家看看大蓝天 。
选车理由 从小到梦想就是蓝天白云 ，再加上近几年的打拼有一点积蓄以后家里了也帮忙添了一点吧。就想着为自己购置一款中高端的宝马 。优先排除的就是SUV，不知道为什么本人非常不喜欢SUV的车型 。在宝马的4S店看来看去，最终选择了6系GT大旅行家各方面性能都十分的满意 ，于是就直接订车了。
内饰 宝马6GT大旅行家版内饰算不上富丽堂皇 ，特是我很喜欢 。动力 0T涡轮增压发功机190千瓦动力足，提速强劲 ，运行稳定 。操控 宝马6GT转向自如 ，刹车灵敏，油门灵活。舒适性 宝马6GT主副驾驶座带1/2记忆座椅 ，后排座椅舒适度真好 ，减振器硬中带柔适合为佳 。
先说性能，6系GT其实是5系GT的迭代产品 ，在性能方面和6系没有什么关系 。
宝马GT630（6系GT）2025款主要是在配置方面升级 ，还有限量版专属优化，并非是大改款 ，核心变化就在配置的丰富程度以及专属化设计上核心改款方向（非全新换代）1）运动版新增了全彩HUD 、Harman/Kardon音响 、自动泊车Plus、M空气动力学组件 、20英寸648M双色轮毂。
高配车型性价比低顶配630i M运动大旅行家版售价689万元 ，仅新增前排手机无线充电 、宝华韦健扬声器等配置，提升幅度有限。相比之下，同价位可购买更高一级别的车型（如宝马7系低配版） ，进一步削弱了其竞争力 。
从祖母绿到神秘灰——我的爱车宝马6系GT的进化历程
两年前选择第一辆车的时候 ，刚坐进e级的一瞬间就被迷住了，唯一不满意的是尾灯 ，感觉有点太圆润了 。后来新换代的e coupe上市 ，真的是一眼看上，正好有一辆祖母绿色加装娱乐套装的现车 ，开动第一辆车的兴奋与激动现在也还能记得。
车内空间够用 ，我180，200斤 ，我的驾驶位置 ，后面空间也完全够用 。不奢侈，但是足够 。后备箱一看就好使 ，大掀背必须得。建议在系统中调整一下开口高度限制 。否则很低的车库或者车库中的通风管容易碰着 。苍天放过谁。 。通病空调面板裂纹 ，最近刚裂的 。走索赔没啥闹心的。4S店说，5系7系都有，索赔呗 。
宝马7系宝华发光盖板,5系6gt宝华盖板。
宝马7系、5系及6GT车型中 ，宝华韦健（Bowers&Wilkins）发光盖板并非原厂标配配置 ，需通过选装或后期加装实现，且5系原车需额外付费选配该功能。以下为具体分析：5系车型配置情况在18款宝马5系中 ，宝华韦健音响为选装配置 ，原车不自带该功能 。
系安装宝华发光盖板须可以加装模块，但不必要 。加装了肯定会有好处的。补充内容：在豪华感做的比较出色应该就是奔驰了 ，无论在外观还是内饰上都显得比较高贵优雅 ，在消费者购车时这也成了一个重要的影响因素 。以操控见长的宝马在这方面确实有些“先天不足”，宝马也意识到了这一点 。
宝马7系宝华韦健音响发光 ，发光位置 ，随氛围灯同步变色，极大提升了内饰的质感。
该系列最终版?新款宝马6系GT全系配48V轻混
日前 ，宝马正式对外发布了新款宝马6系GT的官图 ，新车主要换装了全新设计的前后大灯组，并新增48V轻混动力可选 。据之前消息，由于6系GT的销量成绩十分不佳 ，此次的中期改款车型可能会是6系GT的最终版本 。
新款宝马6系GT已在德国丁格芬工厂正式下线 ，并将于今年年底前到店销售。以下为详细信息：生产背景 德国丁格芬工厂是宝马集团全球31个生产基地之一，拥有约18 ，000名员工 ，每日生产约1500辆3系 、4系 、5系、6系 、7系 、8系及劳斯莱斯车身 。
宝马GT630（6系GT）2025款主要是在配置方面升级，还有限量版专属优化 ，并非是大改款 ，核心变化就在配置的丰富程度以及专属化设计上核心改款方向（非全新换代）1）运动版新增了全彩HUD、Harman/Kardon音响、自动泊车Plus 、M空气动力学组件 、20英寸648M双色轮毂 。
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我是3Dfindit的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马6gt改装效果图(宝马6gt如何改装)》能对你有所帮助！
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