夏利90年代卖多少钱
夏利在90年代的价格因车型和配置不同存在显著差异 ，整体价格区间为1万元至10万元左右 。早期（1986-1990年） ，第一代夏利以全散件组装形式下线，其售价为10万元 。这一价格定位反映了当时国内汽车市场对进口技术依赖较高的背景 ，且夏利作为早期国产小型轿车的代表 ，其成本中包含较高的技术引进费用。
填补低价家用轿车市场空白90年代国内汽车市场选择有限，多数汽车价格高昂 ，普通家庭难以承受 。而夏利售价在8 - 10万元之间 ，成功填补了低价家用轿车市场的空白 。
年夏利车新车价格约7万多元，二手车价格因车型和地区有别。新车价格方面 ，1995年夏利车（主要是三厢车型）官方指导价7万多元 ，当时算较高水平，是家庭购车重要参考 。夏利作为90年代国内主流经济型轿车，1995年价格比1990年下线时的10万元明显下降 ，但仍高于同期其他经济型车 。
夏利n3多久换球笼?
1、夏利n3的球笼一般需要在行驶10万公里后进行更换。以下是关于夏利n3球笼更换的详细解更换周期：夏利n3的球笼更换周期通常为10万公里 。这是基于车辆的正常使用情况下的建议更换周期 。球笼作用：球笼是负责方向改变的关键部件 ，它通过钢球滑动来实现方向的改变。球笼的正常工作对于车辆的行驶稳定性和安全性至关重要。
2 、夏利n3球笼一般行驶10万公里更换一次，球笼是采取钢球滑动来改变方向的 。以夏利2012款N3两厢实用型为例：其级别为小型车 ，变速箱为5挡手动 ，车身结构为5门5座两厢车，进气形式为自然吸气 ，驱动方式为前置前驱 。
3 、对于夏利N3车型 ，其球笼更换周期一般定为每行驶10万公里一次，这是一个关键维护步骤。球笼作为传动系统中的重要组件 ，其滑动功能对改变传动方向起着决定性的作用 。及时更换球笼 ，对于保持车辆行驶的平稳性和安全性至关重要 。
4、夏利N3的球笼更换周期通常为行驶10万公里后，这是为了确保其正常运行和方向控制的稳定性。球笼采用钢球滑动技术 ，通过这种机制来调整车辆的行驶方向 。以2012款夏利N3两厢实用型为例 ，它属于小型车的范畴，搭载了5挡手动变速箱，为驾驶者提供了顺畅的换挡体验 。
12年的夏利N3两厢车,跑了7万公里,现在能卖多少钱?
年的夏利N3两厢车 ，跑了7万公里该车子是七年多的车 ，正常该车子车况良好，手续齐全的话 ，二手车价位大体在一万左右 ，还需要结合实际车况。
013年的夏利N3，一般来说车子的车况没什么问题 ，还有手续方面健全的情况下一般大体能够一万左右 ，具体需要看车子实际车况还有配置 。拒交罚款影响很大，不是一辆车的事情了 ，建议权衡利弊再决定 。
013年出厂的夏利n3跑十万公里 ，车子车况可以，手续齐全的话个人认为二手车价位大体一万左右 ，具体需要看实际车况。
拒缴罚款2013年夏利N3值多少钱?
013年的夏利N3 ，一般来说车子的车况没什么问题，还有手续方面健全的情况下一般大体能够一万左右，具体需要看车子实际车况还有配置 。拒交罚款影响很大 ，不是一辆车的事情了 ，建议权衡利弊再决定 。
违反限行规定的话，被摄像头拍摄 ，1天罚款100元 ，被警察当场抓住，1次罚款100元。
夏利N3车型列表
夏利N3车型列表如下：4L车型：两厢车型：配备5档手动变速器 ，排量1425 cc ，车身重量815 kg，轴距2340 mm ，最高时速160 km/h ，指导价28万元。三厢车型：同样配备5档手动变速器，排量 、车身重量 、轴距、最高时速与两厢车型相同 ，指导价58万元 。
夏利三缸车型里 ，口碑较好的集中在经典款，NA+ 、绅雅（部分地区叫夏利2000）是用户提及较多的三款 。要注意夏利品牌已停产，相关车型都是二手或经典款 ，下面是具体分析：夏利N31）作为夏利经典改款车 ，N3优化了车身结构与内饰设计，三缸发动机（0L/1L）耐用 ，维修成本低 ，配件普及度高。
夏利推出过的车型主要包括三厢夏利 、夏利2000、夏利N5以及2012款夏利N3三厢车型 。三厢夏利是天津汽车制造厂与日本丰田汽车合作生产的小型三厢轿车 。其历史可追溯至1990年，当时基于两厢版衍生出初代车型。此后 ，三厢夏利经历了多次迭代 ，推出了夏利2000 、夏利N5等后续产品 。
款夏利n3有五种配制，分别是2012款 N3 0L 三厢舒适型 、2012款 N3 0L 三厢实用型、2012款 N3 0L 两厢标准型、2012款 N3 0L 三厢基本型 、2012款 N3 0L 两厢实用型 。夏利n3的特点 外观 整车外观造型符合空气动力学原理 ，高速行驶更节能 、更平稳舒适。
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