曾风靡全球的甲壳虫,如今为何无人愿买?打败它的究竟是什么
1 、虽然说曾经的甲壳虫，始终都处于风靡全球的状态 ，但随着时代的发展 ，它渐渐地败下阵来，并且沦落至无人愿买的地步 。而正是因此 ，才使得大众无奈于今年7月份正式宣布停产它 。这一消息虽然让不少消费者感到惋惜 ，但也让我产生了一些反思。
2 、总的来说，甲壳虫的表现与它的售价还是成正比的，毕竟它是一款实打实的合资紧凑型车 。然而 ，市场的变化和消费者需求的转移最终导致了它的停产 。这也提醒我们 ，汽车制造商必须不断适应市场变化，满足消费者的新需求 ，才能在激烈的竞争中保持竞争力。
3、“甲壳虫”的停产并非由某一具体个体或事件直接导致 ，而是多方面因素共同作用的结果，但其中最核心的原因是甲壳虫创造者们对其产品定位的改变。甲壳虫汽车 ，这款在二战后风靡全球的车型 ，以其独特的造型 、廉价实用的特点，曾经赢得了无数消费者的喜爱 。
4 、时间好像在这辆汽车上停止 ，也因为这个时间停止 ，消费者的审美、用车需求已经发生变化，甲壳虫当初的经典放在当下已经没有多少人能够明白其中的魅力、更换不来如今消费者用车实用性的诉求 ，这是一方面 。
三厢大众POLO设计图亮相,颜值超桑塔纳!内饰不输高尔夫
从外观方面看 ，新车型显然和两厢版本大众POLO有了很大区别，车头部分看上去更像是大众桑塔纳或者捷达，中间采用黑色中网 ，两侧则是LED矩阵光源 ，大灯显然进行了升级，车身侧面则是比较传统的轿车风格 ，中间贯穿了一道腰线。
外观设计整体风格：设计语言与欧版Polo两厢版不一致 ，采用大众最新设计语言，前脸整体设计包括大灯组 、前格栅以及前杠造型和国内速腾L有几分相似 ，时尚感强 。侧面造型：车身比例比Polo两厢版更加修长 。尾部设计：长宽高分别为4483/1706/1484mm ，后排空间有所提升，后备厢容积达到550L。
这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的 。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道 ，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似 ，但尾部上几乎是采用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙 ，但中控台上半悬浮式导航屏 ，高尔夫是绝对学不来的 。
大众全新Polo三厢版的尺寸相比老款车型提升不少，长宽高分别为4483*1706*1484mm，不过官方并没有公开它是基于哪个平台进行打造的。内饰方面 ，新车采用了大众家族式设计 ，整体视觉效果比较时尚 。通过设计图来看，该车搭载了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏 。
随着产品进入末期 ，以及竞品车型的相继升级 ，全新一代的大众Polo逐渐被提上日程。日前，我们从相关媒体获得了一组全新大众Polo三厢版的实车图 。相比现款车型来看 ，新车在外观上有较大幅度的调整 。
内饰方面 ，这款三厢版的Polo采用了很个性时尚的内饰风格，它采用了三幅式的平底方向盘 ，方向盘中间采用了多边形的造型。Polo三厢采用了液晶仪表盘 ，中控大屏采用了悬浮式的设计，中间台上采用了金色涂装的贯穿式的面板装饰 ，看上去比较有质感 ，内饰的整体氛围表现出了很时尚的一面。
柔中带刚的国产皮卡,粉色涂装四驱带锁!内饰如“公主房 ”
不过这款新车型也并非全盘模仿，车身侧面还可以看到国产皮卡车比较圆润的造型风格，搭配粉色车漆柔中带刚 ，上街之后的回头率肯定会很高 。
江铃大道皮卡房车“寻风”：由大连宽大房车改装 ，采用江铃大道皮卡底盘，外观“柔中带刚 ” ，搭载分时四驱系统 ，能兼顾城市通勤与轻度越野需求 。升顶设计可灵活拓展空间，部分版本车高可控能进地库 ，内饰简约实用 ，适合2 - 3人短途露营，售价约25 - 30万。
长城炮搭载了0T发动机 ，8AT变速箱 ，任何路况都能轻松应对，只要油门给到 ，不管是加速还是超车 ，这样大的皮卡车型，也能让你充分感受到加速感，绝不拖泥带水 ，让你穿梭毫不费力 ，长城炮乘用版还匹配了双速 TOD 智能四驱，拥有标准 、经济、运动 、4L四种驾驶模式 、能满足不同路况的驾驶需求 。
国产的皮卡车有长城风骏、江淮帅铃T福田拓陆者 、上汽大通T60 、江铃域虎郑州日产纳瓦拉、东风锐骐6等等 。以长城风骏为例 ，它不仅具有皮卡车都具有的空间大的特点 ，而且动力方面搭载了长城汽车与德国博世联合开发的电控高压共轨发动机，最高时速大于140km/h ，最大功率70KW ，明显胜于传统柴油机。
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