马自达8故障率高吗
马自达8作为一款七座MPV车型，尽管具备一些独特的设计特点 ，但也存在转向设计上的缺陷和部分方向盘异响问题 ，这使得车主普遍反馈其故障率偏高。在二手车市场上，马自达8的保值率表现一般，第三年的平均保值率仅为60% ，低于行业平均水平 。这一数据可能让部分潜在买家望而却步 。
根据车主的反馈 ，马自达8的故障率确实偏高，其中转向设计上存在缺陷 ，部分车辆还存在方向盘异响的问题。作为一汽马自达旗下的七座MPV车型 ，在二手车市场上，它的保值率一般 ，第三年的平均保值率仅为60% ，低于平均水平。此外，由于销量不佳 ，马自达8在2016年被停产 。
马自达8是一款七座MPV车型 ，车主们普遍反映其故障率较高，存在转向设计缺陷和部分方向盘异响等问题 。此外 ，马自达8在第三年的平均保值率仅为60% ，低于平均标准，因此在二手车市场上的保值率一般。马自达8的销量一直较差，于2016年停产 。
马自达8 ，这款七座MPV车型 ，虽然曾受到一定关注，但车主普遍反映其故障率较高 。问题主要集中在转向系统设计和方向盘异响等方面。此外 ，马自达8在二手车市场的表现平平 ，第三年平均保值率仅为60%，低于市场平均水平 。因销量不佳 ，马自达8于2016年停产 。
马自达8作为一款七座MPV车型 ，尽管在设计上存在一些问题，如转向设计缺陷和部分车主反馈的方向盘异响 ，但整体上被指故障率偏高。在二手车市场 ，其保值率表现一般，第三年的平均保值率仅为60% ，这个数字低于行业平均水平 。
这属正常现象 。老款车型（如老马马自达8）的4AT/5AT变速箱故障率较高 ，主要涉及电磁阀、离合器磨损及漏油；新款6AT变速箱（创驰蓝天技术）整体稳定性提升，但仍存在低速换挡顿挫的轻微通病，部分与调校相关。建议定期更换变速箱油 ，避免急加速 、长时间低速行驶 ，出现顿挫 、异响等症状时及时检查维修 。
类似马8和奥德赛二手车区别是什么
1、配置上，不同年份和版本有所差异 。一般来说 ，奥德赛可能在舒适性配置上会更丰富一些 ，比如座椅加热、通风等功能。价格方面，二手车价格受车况 、车龄 、行驶里程等因素影响。通常情况下 ，马自达8价格可能相对奥德赛会低一些 ，但具体还得看实际车况 。总之，选择两者的二手车 ，要综合考虑外观、空间 、动力 、配置和价格等多方面因素 ，根据自己的需求和喜好来决定 。
2、马8（马自达8）和奥德赛二手车对比，主要取决于消费者的具体需求。以下是对两者的详细对比：空间设计 奥德赛：采用7座设计 ，内部空间布局合理 ，本田的做工和品质表现良好，为乘客提供了舒适的乘坐环境 。
3 、从外观来看，两者风格有所不同 ，奥德赛更显时尚动感 ，马8相对稳重一些 。内饰方面，奥德赛的设计较为精致 ，马8则更偏向实用。在配置上 ，不同年份的车型有所差异，但总体来说奥德赛可能在科技配置等方面会更丰富一点 。
4 、马8也有自身优势 。价格方面可能相对奥德赛更具性价比。空间同样较为宽敞 ，能提供较为舒适的乘坐体验 。一些配置也能满足日常使用 。从市场保有量来看 ，奥德赛的数量相对更多，这意味着在二手车交易时 ，其可选择的车源更丰富 ，配件供应也相对更充足。
想买二手MPV?马自达8或许比GL8 、奥德赛更值得考虑
1 、至少对于那些想买二手MPV作为家用车的消费者而言，马自达8或许比GL奥德赛更值得考虑 。外观方面 ，马自达8真的没有多好看 ，和现在阿特兹、昂克赛拉的外观真的不是一个档次 。而且当年大多数马自达8的颜色都显得很深沉，也不知道大家为什么都愿意买那几个颜色。
2 、不过配置是这个车的一大槽点，买MPV就是为了一家子出行方便 ，是为了更好的享受生活 ，在车身配置方面也想要一个更高的配置来享受生活，而马8在这方面做的就不是很到位 ，就拿这台车来看 ，连电动座椅 、天窗都没有配，比起GL奥德赛这些个车的配置 ，简直是差远了。
3、第宜商宜家 ，我感觉奥德赛更适合家用，GL8更适合商用 ，而马自达8更中庸 ，宜商宜家 。熟悉马自达的朋友一定对那句“Zoom Zoom”的广告词记忆犹新，象声的创意代表着品牌在动力上的追求 。
4、马自达8（第三代）推荐理由：拥有后多连杆悬架结构 ，驾驶感受出色。二排座椅设计舒适且可以前后左右移动 ，第三排乘客上下车轻松 。二手市场价格相对合理 。本田奥德赛（第三代，2008-2012款）推荐理由：二排能180度放平，适合家用。地球梦发动机省油 ，但需注意电子系统可能存在的小毛病 。
5 、不过相比第一 ，马自达8的六安全气囊 、ABSEBD、EBATCSESP车身稳定系统都是目前中高端MPV才会有的装备 。相比马自达8别克GL8的配置，马自达8给了一个同级独有的小玩意 ，——双电动开门。我们可以用四种方式控制电动门的开关 。
6 、当然 ，另一个值得考虑的问题是日本地震对艾欣一家工厂的破坏，这可能会影响该产品出现故障后的交货周期和配件成本 。在与马自达8别克GL8的动力系统方面 ，别克GL8的发动机其实大家都很熟悉 ，就是之前新君威搭载的非SIDI系列4LEcotec发动机，最大功率123kW（167马力） ，最大扭矩225Nm。
20万大后超真香警告!MPV马自达8竟然内有乾坤?
现在性价比最高的应该是2015款马自达8 ，这款我能打到5分，2013款7分 ，最差的就是2011款 ，配置低动力肉，开着让人干着急 。 2015款马自达8新车指导价298-298万，顶配车型在2016年年底时 ，裸车已经优惠到19万左右了 ，性价比还是很不错的 。现在2015款的二手价格在15万左右。因为新车销量不好，车源并不多。
十万左右买合资MPV,马自达8不得不考虑,关键是又大又便宜!
然后把马8开起来的整体感受就是一款很中规中矩的家用车 ，动力表现没有马自达的那种运动表现 ，毕竟买MPV就是追求的一个乘坐感受，驾驶感受 、操控性上面没什么可说的 ，隔音上面也是很马自达！平时开的话基本上要到10个油左右 ，维修保养上面是挺便宜的，和普通马自达差不多的 。
至少对于那些想买二手MPV作为家用车的消费者而言 ，马自达8或许比GL奥德赛更值得考虑 。外观方面 ，马自达8真的没有多好看，和现在阿特兹、昂克赛拉的外观真的不是一个档次。而且当年大多数马自达8的颜色都显得很深沉 ，也不知道大家为什么都愿意买那几个颜色 。
第价格实惠 ，比如跟我们当年淘的这台14年5L至尊版的马自达8相比，14年的奥德赛和GL8（经典款的除外，太经典了）同等配置和车况前提下 ，马自达8要便宜不少 ，至少两三万左右是有的 。第空间不小，空间方面 ，这款车其实很有竞争力。
015款马自达8新车指导价298-298万 ，顶配车型在2016年年底时，裸车已经优惠到19万左右了 ，性价比还是很不错的 。现在2015款的二手价格在15万左右 。因为新车销量不好 ，车源并不多。 虽然动力不够“马自达 ”，但是底盘的调教功底还是很深 ，开起来像是轿车 ，操控很好，舒适性和GL8不相上下 。
马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV ，没错就是带侧滑门的 。不过马自达5可能有点生不逢时 ，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择 ，12/13年上牌的车基本都在八万左右 。
但日本的马8车型配置丰富 。但在决定购买马自达8时 ，国产工艺水平是不容忽视的。如果你在两者间举棋不定，建议考虑途安8T这款MPV ，它在德国市场非常受欢迎 ，提供五座和七座版本。途安凭借其优秀的动力和操控性能，以及德国车的耐用性和燃油经济性 ，百公里油耗大致在十个油左右 。
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希望本篇文章《二手马自达8价格暴跌(二手车马自达8多少钱)》能对你有所帮助！
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