宝马M4 、X6随意换着开,这样诱人的模式为何没人买账?
1 、宝马的Access by BMW虽未明确限制 ，但豪华品牌对车辆损耗的容忍度较低 ，用户可能因频繁换车面临额外费用或审核流程 。供需匹配难题：若用户想从M4换到X6，需确保X6在当地订阅库中有可用车辆 。热门车型（如M4）可能长期缺货 ，导致“随意换开”成为理论上的承诺。
2、全程sport模式和开esp ，跑赛道建议不要开空调，会占用大部分动力 。 X6的调教属于城市suv的调教 ，虽然开了sport ，底盘变得硬朗，但是支撑不住庞大的身躯，过弯的侧倾还是存在的 。
3 、宝马的普通版本与宝马m车型最大的差距是在动力操控等性能方面 ，然后直接表现在价格方面。国内消费者对宝马 汽车 可以说是一腔热情 ，但是由于高昂的价格，M车型方面也就曲高和寡了 。
4 、在车市下行的大环境中 ，针对增长领域持续推新 ，是无比正确的举措，这也是宝马推出全新一代X5 M/X6 M的主要原因 。而全新X5 M/X6 M的到来 ，也进一步巩固了宝马在高性能SUV领域的地位。据悉 ，接下来全新宝马MM4也会很快发布。想在汽车市场中长久保持强大的竞争力，与时俱进的新车规划必不可少 。
5、强烈呼吁中国人民发动第二次抗日战争---抵制日货 、抵制马立成那样的汉奸意识 。
颠覆你对凶狠的认知,比宝马4系双肾还大的宝马M4了解一下!
1 、内饰方面官方没有过多揭露 ，相信应该也会在全新4系的基础上再进行更多的运动个性化升级 ，动力上全新M4有望搭载0升双涡轮增压直列六缸发动机，搭配8挡自动变速箱和6挡手动变速箱 ，普通版本最大功率480马力、雷霆版本则达到了510马力。
2、宝马正式发布了新一代M4 Competition Convertible xDrive（敞篷版） ，新车在标准版基础上改为软顶敞篷，美售价86300美元起（折合人民币532万元），10月开始销售 。外观方面：新车与硬顶版M4基本一致 ，前脸采用全新4系相同的竖型中网格栅设计 ，巨大双肾格栅搭配车头两边造型锐利的导流口，霸气十足 。
3 、全新宝马4系将于9月26日开幕的北京车展正式上市 ，此前已在成都车展开启预售 ，预售价格为350 - 400万元。以下是关于全新宝马4系的详细介绍：外观前脸：张扬的“大鼻孔 ”双肾式进气格栅是全新一代宝马4系的标志，未正式发布前就颇具争议 。
4 、【太平洋汽车网】宝马4系和m4在外观方面最大的区别就是车门的设计 。宝马4系是四门版的轿车 ，宝马m4是双门版的轿车 ，宝马4系是宝马推出的中型轿车，宝马m4是宝马推出的性能跑车。
全新宝马M4有什么技术亮点?它的外观有多么奇葩?
动力方面 ，据悉 ，这款G代底盘的M4将保持与X3/4M相同的动力水平，采用0t直列六缸双涡轮增压 ，顶置水冷 ，最大马力将为473马力 。之后推出的竞赛雷霆版将超过500马力，比现款S55高出约70马力 。从E92的V8到F82的L6，宝马用S55证明了直列6缸可以给车迷带来无穷的乐趣 ，唯一缺少的就是V8的情怀。
外观前脸：采用最新家族设计风格 ，大尺寸双肾进气格栅极具气势，成为前脸的视觉中心 。灯组为全新样式 ，内部配有多边形日间行车灯 ，点亮后极具辨识度 。车身侧面：整体更加低矮，营造出一种蓄势待发的姿态 ，降低了视觉重心 ，增强了运动感。
外观设计大尺寸双肾格栅：全新M4和普通全新4系一样，采用了引起争议的大尺寸双肾格栅 ，一直延续到保险杠上 ，这一设计使得前脸更加醒目，具有极高的辨识度。“天使眼 ”日间行车灯：日间行车灯的造型和全新X5十分类似 ，这是宝马最新的“天使眼”造型 ，为车辆增添了一份科技感与时尚感 。
宝马M4敞篷版车顶可以合上吗?
1、宝马M4敞篷版车顶是可以合上的 。宝马M4敞篷版汽车可以通过车内的实体按键，车顶能在20秒时间内实现全自动开闭，并折叠在后备箱之中 ，而且在不超过18km/h的时速下 ，车顶仍可迅速开启和关闭，避免停在路边“收棚 ”的尴尬场景。悬架系统与转向系统一样 ，提供了3种不同模式选择 ，处于“舒适 ”模式时，悬架的下压和回弹调校的还算适中 ，至少在城市驾驶不会觉得难受 。
2 、总结全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版以轻量化软顶设计 、7秒破百的强劲动力及智能驾驶辅助系统为核心竞争力 ，兼顾性能与日常实用性，年内入华后将为高端敞篷轿跑市场注入新活力 。
3、而熟知4系的朋友应该都了解其都会有敞篷版车型 ，来到新一代车型 ，敞篷由原先的硬顶转变为软顶，也算是一次回归之作 ，车身轻量化得到显著提升 ，性能也随之提高。早前新一代4系敞篷版车型已于海外市场开启预定，起售价为53100美元（折合人民币约为319万），最快可在年内开启车辆交付工作 。
宝马m在哪些国际顶级赛事中屡战屡胜?
1 、宝马M在国际顶级赛事里多次获胜 ，主要战绩集中于耐力赛 、房车赛、方程式赛事这三大领域 。
2 、其他国际顶级赛事1）勒芒24小时耐力赛中 ，宝马M赛车多次进顶级组别并获佳绩，混动车型M Hybrid V8展现可持续性能优势。2）国际汽联GT世界锦标赛里 ，M4 GT3系列赛车多次获组别及全场冠军 ，是主流竞争力车型 。3）IMSA戴通纳24小时耐力赛中，宝马M赛车多次登上领奖台 ，验证长距离赛事可靠性 。
3 、宝马M在纽博格林24小时耐力赛、洲际GT挑战赛（IGTC） 、DTM德国房车大师赛 、美国勒芒系列赛等国际顶级赛事中屡战屡胜。具体如下：纽博格林24小时耐力赛：宝马凭借21次夺冠 ，成为获得此项耐力赛冠军次数最多的汽车制造商 。
4、核心顶级赛事标志性胜利1）1999年驾驶V12 LM赛车获勒芒24小时耐力赛全场冠军，是该赛事最高荣誉；早期BMW 328车型在此夺冠 ，2024年BMW M4 GT3获LMGT3组别亚军 ，M Hybrid V8积极参赛 。2）自1984年参加德国房车大师赛（DTM）以来累计获24个总冠军，是房车赛事核心阵地；2024年持续参赛并获佳绩。
5、宝马在全球顶级赛事中战绩卓越 ，涵盖耐力赛 、房车赛 、方程式等多个领域 ，核心成就集中在勒芒24小时耐力赛、德国房车大师赛（DTM） 、IMSA系列赛等赛事，2024-2025年仍保持竞争力。
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