奔驰eqc400价格及图片(eqc400奔驰到底值不值得买)
1、奔驰EQC 400的价格大约在42万元左右（具体价格可能因地区 、配置等因素有所不同） ，关于EQC 400奔驰是否值得购买 ，以下是一些分析：价格方面 奔驰EQC 400作为一款豪华品牌的新能源SUV，其价格定位在豪华电动车市场中属于中等偏上水平 。
2 、奔驰 EQC 于 5 月 6 日正式在德国量产下线并公布售价 ，德国含税售价 71 ，281 欧元起，约合人民币 53 万 ，同时提供多样选配项目 。价格与选配Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 德国含税售价 71 ，281 欧元起，约合人民币 53 万。
3、我们今天体验的主角是奔驰首款纯电动SUV——EQC400车型 。先说几个硬指标：这辆奔驰EQC400补贴后售价区间为538-60.68万元，目前全国大部分城市都有一定现金优惠 ，比如北京大概就能优惠5万元的样子 。尺寸上EQC400和GLC级差不多大 ，其NEDC综合续航里程为408-415km。
奔驰EQC德国量产下线,价格公布!网友:果真豪华品牌
1 、奔驰 EQC 于 5 月 6 日正式在德国量产下线并公布售价，德国含税售价 71 ，281 欧元起 ，约合人民币 53 万，同时提供多样选配项目 。价格与选配Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 德国含税售价 71 ，281 欧元起 ，约合人民币 53 万 。
2 、车型投产历程与规划前期成果：得益于北汽集团与梅赛德斯 - 奔驰股东双方前瞻性战略规划，2017年中德股东双方便签署了框架协议 ，同年北京奔驰电池工厂正式奠基；2019年 ，北京奔驰迎来首款国产纯电豪华车——EQC纯电SUV与首款电池产品双双下线；2021年，EQB纯电SUV和EQA纯电SUV相继投产。
3、对比一下 ，奥迪e-tron和奔驰EQC都是车采用了前后双电机的布局 ，前者最大扭矩为664牛米，后者则是730牛米，看起来比起iX3要高出不少 ，但反映到具体的加速表现和续航上 ，肯定不会这么明显，主要是因为多了一台电机 ，车重增加了不少 ，肯定会让加速和续航受到影响。
4 、从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线， 红旗E-HS9终于在12月份正式上市 。12月4日晚 ，一汽红旗E-HS9公布最终售价 ，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-798万元 ，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型 。
试驾了奔驰EQC,开起来有啥优缺点?值不值50万?
1 、奔驰EQC让我印象最深刻的 ，是隔音和滤振表现，悬挂对路面颠簸过滤的很彻底 ，EQC似乎不太愿意让路面和你有亲密的接触 ，将沟坎和细小的颠簸隔离的很远，高级感强，这让我想到了之前试驾的奔驰S级。隔音方面说两点 ，首先是加速时的静音表现 。
2、奔驰EQC存在电机故障率高、售后保障不足等问题 ，新能源时代BBA面临较大竞争压力，电气化转型步伐缓慢且态度不够积极 。奔驰EQC电机故障频发故障比例高：据媒体报道 ，一位奔驰EQC车主提车不到一年三电系统全部更换 ，其所在300人的车友群中，有100人的电机出现过故障 ，故障发生率近30%。
3 、奔驰首款电动车EQC试驾感受总体表现为动力强劲 ，但自重过大影响部分驾驶体验，续航里程表现较为实在 ，整体品质有亮点也有不足 。 具体如下：动力输出 双电机配置：EQC全系采用前后双电机 ，分为高低功率版本，分别为210千瓦和300千瓦 。试驾的高功率版本最大输出功率300千瓦 ，最大扭矩760牛米 ，动力强劲。
4 、EQC 400 4MATI的前后双电机综合最大功率408马力，最大扭矩730牛米，在双电机的布局下 ，这款车的零百加速时间达到了1秒 。在大家关心的续航里程方面 ，EQC全系车型的续航里程为415Km，快充到80%用时0.75h 。奔驰EQC提供了四种驾驶模式 ，分别是节能、舒适 、运动和个性化。
5 、奔驰EQC最高可以提供300kW的最大功率、760N·m的最大扭矩和408Ps的最大马力 ，对于一款纯电动的新能源汽车来说，这样的动力参数确实非同一般 。
6 、万元买辆梅赛德斯-奔驰的纯电动车值不值？我想这是大家更为关心的问题 ，这里我想从试驾的角度来说说 。作为没有内燃机 、搭载双电机的纯电动四驱车 ，梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC天生便拥有静谧和加速快的优势。
奔驰eqc400多大马力
奔驰EQC400的最大综合功率为300kW，相当于约404马力。 奔驰EQC400是一款电动SUV车型 。其动力系统由前后双电机组成 ，这种布局能够提供更强劲的动力输出和出色的操控性能 。双电机协同工作 ，使得车辆在加速时能够迅速响应，展现出良好的动力表现。 300kW的综合功率在同级别车型中处于中上游水平 。
奔驰EQC400的综合最大功率为300kW 。奔驰EQC400作为一款电动汽车 ，其动力表现有着自身的特点。首先 ，300kW的综合最大功率能带来较为强劲的加速体验 。在城市道路超车等场景下，能迅速响应驾驶者的需求 。其次，这样的动力水平在同级别的豪华电动SUV中处于一定的竞争力位置。
EQC 400 4Matic 搭载容量 80 kWh 的锂电池组 ，由前后轴各一具的电动马达驱动 。最大综效马力 408 匹 ，最大扭矩 760N.m 。车重接近 5 吨（电池组重 652 公斤），从静止加速到时速 100 公里仅需 1 秒 ，极速限定在时速 180 公里。充电与续航 续航里程落在 445 公里至 471 公里的区间 。
奔驰eqc400评测
1、奔驰EQC400是一款豪华感与电动化兼具的纯电动SUV ，适合追求科技配置和品牌价值的消费者，但续航能力相对一般 ，需结合试驾体验综合评估 。
2 、续航方面 ，奔驰EQC400配备了一块总能量85kWh的三元锂电池，为了避免过充过放问题锁了一部分电量 ，实际可用容量为72kWh ，NEDC综合续航里程408-415km。续航测试中，EQC400满电状态下表显续航为387km ，我们实际行驶了185km ，路况以普通城市道路为主，空调为制冷19℃+3挡风量。
3 、动态方面，笔者试驾的这辆奔驰EQC 400自重约5吨 ，官方给出的零百加速时间为1秒 。实际驾驶中你很难感觉到自己开的是一辆自重5吨的SUV ，得益于强大的动力，奔驰EQC开起来相当轻快和灵活 ，转向和方向盘回正力矩紧致细腻 ，但美中不足的是，快速变道或稍微激烈驾驶时 ，车身的侧倾略大 。
4、动力表现：EQC 400搭载了高性能的电动驱动系统 ，提供了强劲的动力输出和平顺的加速感受，能够满足消费者对豪华电动车动力性能的需求。续航里程：虽然具体续航里程可能因驾驶习惯和路况等因素有所不同 ，但EQC 400的续航里程在同类车型中表现良好 ，能够满足日常通勤和短途旅行的需求 。
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