MODEL3再降价,到底会不会进一步赶尽杀绝国内品牌?
MODEL3降价虽会对国内品牌造成冲击 ,但不会完全“赶尽杀绝”。具体分析如下:MODEL3降价带来的直接冲击:价格优势凸显:MODEL3国产化后,通过多次调价已进入补贴范围,标准续航版补贴后售价降至2155万元 。
届时国产Model 3以及即将引入的Model Y在售价上或将还有较大幅度的下调 ,到那个时候,对于自主品牌来讲,才是真的“狼来了 ”。山雨欲来风满楼,由于补贴新政 ,Model 3调价已经引起了不小的波动;如果未来国产Model 3调价至20万元甚至更低,那么“蝴蝶效应”最终也将引发强烈地震。
0月1日,特斯拉官方宣布Model3再降价 ,Model 3标准续航升级版从2155万降到299万,续航从原来的445 km提升至468 km,比之前拼多多推出的团购秒杀价还更低 。
大概一想 ,特斯拉确实有点像对国内其它新能源车型赶尽杀绝的态势,小鹏P比亚迪汉EV上市后的定价,明显是参考了Model 3当时补贴后2155万元的价格 ,抛开品牌方面的因素,这两款自主车型确实能在纸面参数和配置上占得优势,谁知没过两个月 ,Model 3又直奔25万内去了。 之前那一波又一波对比,分析了个寂寞。
1月新能源车销量排名:宏光MINI一骑绝尘,比亚迪汉再破万
1、021年1月新能源车销量排名中,宏光MINI以25778辆的成绩位居第一,比亚迪汉EV和DM车型合计销量破万 ,特斯拉Model 3销量同样破万。
2 、其他车型表现:秦、汉、海豚三者销量占比亚迪1月新能源销量的57%,除此之外,唐家族1月销量9060辆 ,宋家族1月销量22449辆,元家族1月销量8596辆,这些车型表现都不差 。尤其是宋家族和唐家族 ,在宋PLUS DM - i和唐DM - i面市之后,终端市场表现十分火热,一车难求 ,排队等车成为常态。
3 、021年1月新能源销量榜前五名中,宏光MINI以25778台销量位居榜首,汉EV以9298台销量成为“黑马”跻身前三 ,特斯拉Model3以13843台销量位列第二,奇瑞eQ和广汽埃安Aion S分列第第五名。

曝特斯拉modely和model3销量
025年10月,特斯拉Model Y和Model 3销量明显下滑,Model Y销量为19 ,488辆,Model 3销量为6,518辆 ,环比降幅显著 。而9月全球销量表现出色,Model Y以140,904辆、Model 3以67 ,374辆分别获得冠亚军。10月销量情况1)Model Y销量19,488辆,环比减少31 ,685辆,在相关销量榜中降至第15名。
全球市场:2025年9月,Model Y全球销量140 ,904辆,为全球最畅销电动车;Model 3售出67,374辆,位居第二 ,两款车合计占特斯拉三季度交付量的49% 。从长期来看,Model Y和Model 3持续领跑全球电动车市场,2024年Model Y全球销量超122万辆 ,Model 3位列第三。
特斯拉Model 3:销量19万辆,同比增长,排名第九。大众途观L:销量11万辆 ,同比增长,排名第十 。Model Y销量下滑原因分析 市场竞争加剧:自主品牌市场份额攀升至64%,对合资/外资品牌形成挤压。例如 ,比亚迪等自主品牌在新能源SUV领域推出多款竞品,分流了Model Y的潜在客户。
是的,根据2025年9月数据 ,特斯拉Model Y以140,904辆的全球销量登顶纯电动车榜首 。在核心市场,Model Y表现出色。中国市场方面,Model Y以59 ,907辆批发销量蝉联国内销冠,环比增长4%,上海超级工厂产能提升至日均2 ,600辆,有力支撑季度交付需求。
5月全球新能源销量榜:特斯拉再破两万,国产品牌继续向上
1、月全球新能源销量榜中,特斯拉Model 3销量再破两万 ,国产品牌如蔚来、广汽 、比亚迪等表现突出,市场呈现中国和欧洲双驱动特征。以下是详细分析:全球新能源市场整体情况销量提升:5月全球新能源乘用车销量提升至144,600辆 ,比4月增加近5万辆 。跌幅改善:5月跌幅仍达20%,但与4月创下的有史以来最大跌幅30%相比,有明显改善。
2、产品力与成本优势:中泰证券研报显示 ,蔚来ES6 BOM成本为30万元,虽然成本相对较高,但也反映出其在产品配置和品质上的投入。同时,蔚来3月销量为7257辆 ,一季度交付20060辆,首次突破2万大关,且平均成交价463万元 ,比特斯拉平均成交价223万元高出14万元,说明其在高端市场有一定的竞争力 。
3、排在第1名和排在第2名的依旧是比亚迪和特斯拉,只不过目前的具体数据还没统计出来。比亚迪5月份的销量可能在24万辆左右 ,依旧是整个市场的第一。而特斯拉的销量一直表现都很稳定,每个月基本上都是7万辆上下 。
4 、发展潜力大的品牌:大众集团:依托MEB平台和ID.系列车型,在中国新能源汽车市场已取得一定成绩。未来将继续加大投入 ,推出更多符合中国消费者需求的车型。特斯拉:作为全球新能源汽车的领军企业,在中国市场拥有强大的品牌号召力和产品力 。未来将继续扩大在华产能,并推出更多本土化车型。
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