高田气囊风波未尽,丰田召回超45万辆汽车
丰田因高田气囊问题召回超45万辆汽车 9月17日 ，国家市场监督管理总局发布信息显示 ，丰田汽车因气囊安全问题，备案召回了进口雷克萨斯SC430 、IS 、IS-C、威驰以及花冠EX共计约44万辆汽车。
行业警示此次电装燃油泵召回风波与高田气囊事件相似，未来可能有更多品牌车辆加入召回行列 。汽车产业高度依赖供应链 ，任何一个零部件问题均可能殃及整车 ，导致厂商及供应商付出巨大代价 。高田集团因安全气囊问题破产的案例，为行业敲响了警钟。
从现有的局面看 ，此次电装燃油泵带来的召回风波与高田气囊相似 ，未来也许会有更多品牌车辆加入召回行列。汽车是一个高密产业，一辆成品汽车的落地 ，是由成千上万个零部件组成 ，任何一个零部件出现问题，都可能殃及整车 ，从而使汽车厂商及供应商付出巨大的代价 ，因安全气囊问题破产的高田集团就是先例 。
是的，2019年汽车召回榜中宝马、奔驰 、丰田位列前三 。以下是具体召回情况：宝马召回数量：1179354辆 ，占比近五分之一。召回原因：主要问题是安全气囊 ，受高田气囊风波影响，存在安全气囊展开后气体发生器破损碎片伤人的风险 。相关说明：宝马虽为豪华品牌，但在供应商把控层面存在问题 ，导致召回量位居首位 。
此次召回属于2020年4月17日召回后的扩大召回 ，截止日前总召回数量达658517辆。此前（10月28日）丰田汽车宣布将在全球市场召回缺陷车辆266万辆，其中北美市场计划召回152万辆 ，日本市场为21万辆 ，而中国市场为40万，与此次国内召回公告相吻合 。
这之中 ，问题做多的要属高田气囊 ，其它的还有如刹车 、轮胎质量、安全带 、发动机的装配错误等，甚至发动机控制电脑中的充电控制程序设定不完善这种非常危险的隐患 。从2019年国家市场监督管理总局相关部门的统计数据来看 ，丰田汽车以770102辆的召回数量 ，排名奔驰 、宝马之后，位居第三。
3121辆2020款丰田汉兰达召回,因安全气囊无法展开
本次召回共涉及了3121辆汽车 ，在所有受影响的SUV车型中 ，都有一块不符合规定的座椅装饰安装在前排乘客的座椅上 。由于这个不合规格的座椅装饰会阻止座椅安装的侧安全气囊展开，这样就增加了碰撞中人员受伤的风险 。丰田汽车表示：据目前所知的消息来看，没有发生和这个问题有关的事故或伤害。
丰田高田气囊召回是什么意思
高田气囊召回是指日本高田公司因为其制造的汽车安全气囊存在安全隐患 ，而发起的一次大规模召回行动 。具体来说 ，高田在安全气囊的气体发生器中使用了硝酸铵这种低成本但稳定性较差的爆破原料 。
该事件意思如下：丰田高田气囊召回是指日本高田企业，为了降低成本 ，在气体发生器中使用了与其他品牌不同的爆破原料硝酸铵。硝酸铵成本低廉 ，若长时间暴露在炎热或潮湿的环境中，容易分解或变得不稳定 ，导致安全气囊在弹出时力量过大 ，在展开时会飞溅出金属碎片，伤及车内驾乘人员。
召回原因：此次召回的核心问题是副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 。在安全气囊展开时 ，该气体发生器可能因内部化学反应失控而发生异常破损 ，导致金属碎片飞出，直接威胁车内乘员安全 。这一缺陷源于高田气体发生器长期使用后可能出现的结构失效 ，尤其在高温高湿环境下风险更高。
丰田中国相关负责人在接受采访时表示 ，此次召回是丰田本着对消费者负责的态度而实施的召回 。这一举措体现了丰田汽车在面对产品质量问题时，积极应对、主动召回的责任担当 。高田气囊问题的历史背景：高田气囊问题并非个例，而是一个长期存在的安全隐患。
安全预警:丰田坦途侧气囊隐患北美召回
1 、丰田因侧气囊隐患在北美召回约14万辆2014款坦途皮卡 ，中国暂不涉及此次召回计划 。召回范围与数量 车型：2014款丰田坦途皮卡 。地区与数量：北美市场召回约14万辆 ，其中美国13万辆，加拿大1万辆 ，墨西哥200辆。召回原因 隐患描述：车辆B柱的塑料存在装配缺陷 ，导致侧安全气囊在受到撞击弹出时无法伸展到固定位置 。
2 、北美召回V35A发动机的主要原因是发动机存在熄火和动力丧失风险，具体问题涉及燃油喷射器设计缺陷及制造过程碎屑问题 ，影响评价包括安全隐患、市场覆盖范围广及品牌形象挑战 。召回原因燃油喷射器设计缺陷：V35A发动机的燃油喷射器存在设计问题 ，可能导致内部漏油 、喷油不稳定。
3 、如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光 。如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作 ，驾驶员应当请人检验安全气囊系统 。当将气囊系统置于诊断模式时 ，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后 ，指示灯都连续发光约5s。
高田气囊“后遗症 ”再现,雷克萨斯召回超1.5万辆汽车
召回原因 雷克萨斯SC430汽车：副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 。在安全气囊展开时 ，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员 ，存在安全隐患 。
日本高田气囊问题导致的死亡案例中 ，本田品牌死亡人数排名领先，同时涉及马自达、三菱 、五十铃 、日产、丰田、雷克萨斯 、宝马 、福特、通用汽车 、FCA 、戴姆勒、特斯拉 、法拉利等多个品牌。以下是具体信息：问题根源：日本高田公司为降低成本 ，使用硝酸铵填充安全气囊爆管 。
召回原因：本次召回范围内部分车辆副驾驶的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 。在安全气囊展开时 ，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出 ，伤及车内人员 ，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司自2019年10月11日起召回14807辆2006年6月6日至2012年9月12日期间生产的部分进口雷克萨斯IS 、IS-C汽车，召回原因是车辆副驾驶席空气囊气体发生器存在充填点爆火药不当问题 ，可能导致空气囊无法正常展开 ，存在安全隐患 。
丰田因高田气囊问题召回超45万辆汽车 9月17日，国家市场监督管理总局发布信息显示 ，丰田汽车因气囊安全问题 ，备案召回了进口雷克萨斯SC430、IS 、IS-C 、威驰以及花冠EX共计约44万辆汽车 。
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