哈弗H7,2.0T发动机烧机油吗
哈弗H70T发动机烧机油 。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象 ,主要是因为发动机结构的原因,气缸的密封性不好,发动机就会出现烧机油的现象。在正常使用汽车的情况下 ,机油长时间使用都会出现一定的损耗,我们平时所说的烧机油,其实就是机油进入了气缸被一起燃烧。
烧机油原因:哈弗HH6以及长城VVVV6等车型搭载的0T发动机,在结构缸体上与大众EA888发动机非常相似 。这类发动机过早出现烧机油的主要原因在于活塞环的堵塞与卡滞。当活塞环堵塞后 ,其刮油功能受到影响,导致机油无法正常回流,而是被燃烧室燃烧 ,从而形成烧机油现象。
烧机油的原因分析哈弗HHH9,长城的VVVV5,这款0T的发动机和大众EA888发动机缸体结构非常相似 ,出现烧机油一定是活塞环堵塞后,再卡滞出现烧机油现象。4S店的处理方法是换中缸,但是换完中缸后也无法杜绝再次堵塞烧机油现象的发生 ,而且还要承担大几千的其他配件成本 。
哈弗h7本身并不普遍存在烧机油的问题,但如果使用或保养不当,也可能出现烧机油的情况。哈弗h7保养时 ,通常需要更换大约5升左右的机油。关于哈弗h7是否烧机油:- 机油品质与粘度:使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油可能导致烧机油 。因此,应选用符合车辆技术要求指标的机油。
这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞,而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了,非常好解决的 ,尤其是车行驶的里程很小的车,不需要大修,不需要更换中缸 。首先确定一点 ,不需要大修,废气阀是应该检查下,但是软管的油渍绝对不是判断的标准。
哈弗H7烧机油严重可通过以下方法处理 ,优先从基础检查和修复剂使用入手,严重时需专业检修基础故障排查与更换 废气阀检查:废气阀损坏会导致机油进入燃烧室,需更换原厂配件 ,避免副厂件密封不良加剧问题。
长城哈弗H7烧机油换了中缸后显示发动机故障,还有抖动,正常吗?
长城哈弗H7烧机油抖动 烧机油也会导致车辆抖动如果烧机油也会导致车辆抖动,排放故障灯等问题现象,建议先解决烧机油这个主线问题后 ,其他现象就解决了 。不要单独去解决其他问题,这样会走很多弯路,浪费不必要的成本支出。烧机油的主要原因 1,是配件出现问题 ,废气阀,气门油封,缸内拉缸 ,缸压不足。
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油 。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外 ,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降 ,导致烧机油。
哈佛新车几万公里就烧机油是正常的,原因无非就是废气阀,气门有份 ,缸壁和活塞环 烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;防冻液更换周期太长或者根本不更换;机油更换周期过长;长期或者经常短距离行驶。

哈弗H7H6长城VV5VV6烧机油原因解决办法
烧机油解决办法:检查与更换废气阀:检查:废气阀是连接二三缸火花塞的重要部件,若废气阀出现问题 ,会导致机油进入燃烧室,加剧烧机油现象。因此,应首先检查废气阀是否损坏 。更换:若废气阀损坏 ,务必更换原厂配件,以确保其密封性和耐用性。检查缸压与缸壁磨损:热车后检查缸压:缸压是判断发动机状态的重要指标。
正确的解决办法是,在检查后确定不大修的前提下 ,使用PNF技术的修复剂,机油款+燃油款同时进行修复疏通,活塞环的堵塞疏通了 ,烧机油也就解决了,同时两箱燃油活塞顶的黑乎乎的积碳,就会出现金属的本色 ,省下除碳大几百的成本,气门油封不盲目更换,整体2000多元的成本又省下来 。
烧机油问题可能会带来一系列不良后果,比如会增加车辆的运营成本 ,因为需要频繁添加机油;还可能会影响发动机的性能和寿命,导致发动机内部积碳增多 、磨损加剧等。如果车主发现自己的长城魏派VV5 0T出现烧机油的情况,建议及时到专业的维修机构进行检查和维修 ,以确定具体原因并采取相应的解决措施。
据可查询资料显示,魏牌VV6这款车最早的发动机烧机油投诉,出现在2021年底 ,被诉车型为2019款 0T 两驱 超豪型,此后很长时间内仍然在新款车型上,陆续出现 ,可见该问题,在技术上并没有得到有效解决,有较大概率复现 。并且 ,在魏牌VV7上,也有大量车主遇到该类问题,而VV5上也有,但比较少。
长城汽车可采取精简SUV车型、强化核心越野车型、优化WEY品牌运营 、独立风骏皮卡、成立新轿车品牌、明确品牌区隔及提升企业品牌定位等措施实现自救。具体梳理建议如下:精简SUV车型 ,解决内部竞争问题砍掉H2/H4/H7/H8/M6等车型,原因是这些车型与主销车型H6价格重合,存在内部竞争 。
问题可能是出在VV5变速箱上。由于这台车过于追求舒适感 ,长城对同样的一款变速箱采取了两种不同方式的调教。无论是H6铂金版还是H6 Coupe,这两台车的加速响应都比较及时,整个加速的曲线也十分线性 ,也就是我们常说的油门踩多少动力给多少 。
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