帕萨特多久开始烧机油
1、二手帕萨特烧机油的公里数与具体情况相关 ，一般在8万公里以上较常见 ，核心原因多为活塞环堵塞，可通过专业检测和行驶中修复方案解决。
2 、发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的 ，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗 ，反之就是烧机油 。机油缺少，会造成发动机撒热不好 ，车子出现异常抖动 ，水温高 、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果 。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。
3、约10万公里后开始烧机油 。很具查询中华网得知：大众帕萨特搭载EA三个8的发动机 ，在行驶10万公里后会出现机油烧的情况 。必须按时进行保养 ，使用适合的机油型号和正确的加注机油量。在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，说明车辆烧机油的现象已经比较严重 ，这种现象叫加速烧机油 。
4 、通常情况下造成发动机烧机油的原因分为两种：正赏磨损 ，即车辆在行驶一定公里数以后的正常磨损现象 。一般汽车为二十万公里左右，不同的车 、不同人驾驶、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损 ，该大修的时候就要大修 。
5 、帕萨特车型通常在行驶10万公里后可能出现烧机油的情况 。烧机油会导致汽车表现出一系列明显的症状。当排气管冒出较浓的蓝色烟雾 ，并在一段时间后消失，随后在第二天 、第三天早上又重复出现 ，这是凉车烧机油的典型表现。
6、正常是不能烧机油的 。一般跑了10万公里以后可能就会出现这个情况 。这你及时观察监测一下排气管。就能看到是否烧机油 。
大众车一般多久开始烧机油
行驶10年的大众车型 ，基本都会有一定程度的烧机油现象，但只要行驶里程不超过0.8升 ，无需进行维修 。大众车作为大众公司推出的一款经济型家用轿车 ，在国内市场销量巨大，深受年轻用户喜爱。其外观设计动感 ，内部配置高于一般经济型轿车 。为避免车辆烧机油问题 ，车主应选用高质量的机油，并按时更换 。此外，定期车辆保养对减少发动机磨损 、延长使用寿命至关重要。
大众车烧机油并非在统一时间节点出现 ，一般行驶10 - 15万公里可能出现 ，但受车辆品牌 、型号、使用状况影响 。大众采用第二代EA888发动机（16年之前的部分车型）烧机油情况相对突出 。这代发动机的回油阀、气门油封以及油气分离器等零件设计存在问题，导致机油无故消耗 ，拉缸问题也与严重积碳有关。
大众车10年以上不会烧机油 ，这个还要看自己保养的情况 。
大众朗逸1.6多少万公里开始烧机油
大众朗逸6十万公里就开始烧机油 。机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物 ，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附 ，然后靠活塞油环刮下油底壳，发动机运转时产生高温 ，当机油到达运转部位 ，就会吸取热量，然后将热量带走 ，辅助机件散热 ，汽车使用的机油具有润滑和清洁的作用。
大多数车主在行驶5万-15万公里期间并未遇到烧机油的问题，特别是那些按时保养 、使用原厂机油的车主。如果出现烧机油，可能与使用了错误的机油型号或保养不当有关 。对于大众6L自然吸气发动机的整体情况：在正常使用和规范保养的前提下 ，通常不会出现普遍性的烧机油现象 。
0万公里的发动机机油消耗大是活塞环 ，活塞，缸套 ，气门导管或油封 ，增压器或油封的磨损引起的。更换活塞环 。检查活塞缸套磨损情况，如果磨损达到极限 ，就要更换活塞缸套 。更换气门导管和油封。检查增压器磨损情况 ，达到磨损极限就更换增压器或油封 。
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