汽车独立悬架的种类和各特点
麦弗逊柱式；（2）双叉型；（3）前斜定位臂式。独立悬挂功能：（1）可减轻非悬挂重量，车轮方向稳定性好 ，乘坐舒适性和操纵稳定性高；（2）在独立悬架中 ，弹簧只支撑车身，不帮助定位车轮（这是由连杆机构来完成的） 。
等横臂式独立悬架：相当于四连杆机构平移运动 ，轮胎平面不倾斜 ，车轮定位角不变，适合作转向轮悬架 ，但轮距变化 ，轮胎磨损严重 。2）不等横臂式独立悬架：如果上 、下臂长选用适当，则轮距的变化和车轮定位角的变化均不大，因而在轿车前悬架中应用广泛。
常见类型：汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架 、多连杆悬架、双叉臂悬架 、双横臂悬架和双球节悬架等 。其中 ，麦弗逊悬架因其结构简单 、成本低廉而被广泛应用于大部分汽车的前悬架 。非独立悬架：结构特点：非独立悬架的中间是有连接的 ，通常是一个整体结构。
独立悬架的分类?
1、双叉臂悬架 双叉臂悬架多数用于追求运动性的性能车上，跟前面的麦弗逊悬架一样 ，基本是用于前悬架 。双叉臂式独立悬架是由两个三点式杆件（A臂）加一个两点式杆件构成的悬架结构 。两个横臂可以吸收横向上的力 ，支柱则主要承担车身重量，两个叉臂的顶点（也就是A的顶点）负责转向。
2 、而车辆之所以可以经受各种路面的考验 ，最大的功臣莫过于悬架系统了。今天我们就来剖析一下 ，目前市场上常见的几种悬架类型，以及它们的优 、缺点 。 独立式悬架 独立式悬架是指每个车轮单独通过一套悬架系统安装到车身或者副车架上 ，同时车轴采用断开式设计 。
3、汽车悬挂种类和区别。悬挂系统是指 ，车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成的一整个支持系统，它的作用是支持整个车身 ，改善驾驶感受 ，使乘坐者或驾驶者更舒服 。那么汽车悬挂种类和区别是什么？ 根据控制形式的不同汽车悬挂分为被动式悬架和主动式悬架，根据汽车导向机构的不同又分为独立悬架和非独立悬架 。
4、多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车悬架的两种不同类型，它们在构造 、工作原理 、性能和应用方面有着显著的差异。 首先 ，从构造上来看 ，多连杆独立悬架通常由多个连杆和控制臂组成，这些连杆和控制臂可以自由调整 ，以适应不同的行驶条件 。而扭力梁式非独立悬架则是由一根扭转的梁构成 ，它通过连接车轮和车身来提供支撑 。
4种常见独立悬架类型
1、双叉臂悬架 双叉臂悬架多数用于追求运动性的性能车上，跟前面的麦弗逊悬架一样 ，基本是用于前悬架。双叉臂式独立悬架是由两个三点式杆件（A臂）加一个两点式杆件构成的悬架结构 。两个横臂可以吸收横向上的力 ，支柱则主要承担车身重量，两个叉臂的顶点（也就是A的顶点）负责转向 。
2 、目前市面上最为常见的就是3连杆或4连杆的独立前悬架以及5连杆独立后悬架。 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架在20世纪70年代被发明出来 ，并一直沿用至今 ，广泛应用在前置前驱车型的后悬架系统中 。其主要由减振器 、螺旋弹簧和扭力梁，是一些中低端轿车常使用的悬架系统结构 。
3、汽车悬挂种类和区别。悬挂系统是指 ，车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成的一整个支持系统 ，它的作用是支持整个车身，改善驾驶感受，使乘坐者或驾驶者更舒服。那么汽车悬挂种类和区别是什么？ 根据控制形式的不同汽车悬挂分为被动式悬架和主动式悬架 ，根据汽车导向机构的不同又分为独立悬架和非独立悬架 。
4 、汽车悬架类型按主要类别可分为独立悬架和非独立悬架 ，麦弗逊悬架和多连杆悬架属于独立悬架范畴，非独立悬架就是所说的扭力梁悬架 ，横梁贯穿车底 ，有更多独立的悬架分类，包括多个链接 。严格来说 ，2连杆以上的独立悬架才算是独立悬架 ，毕竟悬架只是结构简单而已；双横臂悬架；麦弗逊悬挂。
5 、麦弗逊悬架 麦弗逊悬架是结构最简单的一种独立悬架，主要由螺旋弹簧、减震器以及A字型下摆臂组成 。由于其占用空间小 、重量轻且成本低 ，因此被广泛应用于轿车的前轮 。
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本文概览：汽车独立悬架的种类和各特点 麦弗逊柱式；（2）双叉型；（3）前斜定位臂式。独立悬挂功能：（1）可减轻非悬挂重量，车轮方向稳定性好，乘坐舒适性和操纵稳定性高；（2）在独立悬架中，...