什么叫无极变速箱
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种 ，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单 ，体积更小，它可以自由改变传动比 ，从而实现全程无级变速 ，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿 ”的感觉 。手动/自动变速器 。
CVT变速箱也叫无级变速箱 ，它的变速比是一系列连续的值 ，从而实现了良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本 ，燃油经济性更高。双离合变速箱 ，也称直接换挡变速箱 。
无级变速箱：最大的技术特性就是其变速比的连续性，可以在相当宽的范围内实现平滑的无级变速 。这种特性使得车辆的动力输出更加平顺 ，驾驶体验更加舒适。工作原理：自动挡变速箱：发动机启动后 ，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，泵轮将液压油加压后送入变速箱内部，通过液力传动和行星齿轮的组合来实现变速 。
CVT变速箱也叫无级变速箱 ，其与普通变速箱最大的不同就是 ，它的变速比并不是固定的点，而是一个连续 、线性变化的值 。CVT变速箱能够为车辆提供良好的燃油经济性、驾驶平顺性 ，同时还能有效地降低排放。但是其最大的问题就是当负荷过大时 ，会出现打滑现象 。
自动变速箱有级变速和无级变速有什么区别
1 、另外如果是道路交通越是拥堵，驾驶员的操作就困难多了 ，因此到现在越来越多的车都采用自动变速器 ，自动变速器有2种有级和无级变速器 。有级变速器具有有限的几个固定的传动比，每个档位的传动比例是不一样的 ，常见的AT手自一体变速器 ，AMT自动机械变速器，CVT和双离合变速器都是属于有级变速箱传动比能在一定的范围内连续变化的变速器。
2 、区别如下：无级变速：是指没有传统意义上的变速箱 ，当然 ，也就没有1档、2档 、3档...有级变速：简单来说是变速箱，有1档 、2档、3档...，还有离合装置 ，但变档不用人力 ，完全由机械自动完成 。具体介绍：无级变速：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。
3 、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
4 、无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器 。
5、自动变速箱与无极变速箱的主要区别体现在工作原理 、驾驶体验 、燃油效率以及适用场景上 。工作原理：无极变速箱：采用传动带进行传动 ，拥有无数档位，通过传动带的无级变速特性实现换挡。自动变速箱：依赖于齿轮的啮合机制 ，通过油路控制电磁阀自动完成换挡过程 。
cvt变速箱优缺点
因此CVT的质感其实蛮“高级 ”的 。但是CVT也同样存在明显的缺点：依靠钢轮和钢带的摩擦来传递动力 ，说白了就是依靠摩擦力。这意味着：如果发动机爆发出来的扭矩太过于蛮横的话，CVT变速箱内部就会存在严重的打滑了 。打滑次数只要一多 ，避免不了的就会遭遇金属部件严重磨损、过热等问题 。
CVT（无级变速器）的优缺点可归纳如下：优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整 ，使发动机始终保持在高效运转区间，从而降低燃油消耗。例如，搭载6L排量+CVT变速箱的车型 ，在动力需求不高的情况下 ，能通过无级变速实现更经济的燃油利用 。
缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件，如锥轮、钢带等 ，制造和维修难度较大 。维修成本高：一旦出现故障 ，维修费用相对较高，且维修周期可能较长。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制 ，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小 ，不太适合大排量 、高功率的车型。
at变速箱跟cvt有什么区别
1 、在坑洼山路低速行驶时，AT变速箱的低速扭矩表现更优 ，双离合和CVT各有局限三款变速箱低速扭矩核心特性对比1）AT变速箱（液力变矩器结构） ，液力变矩器能实现无间断扭矩传递，低速蠕行时可通过液力耦合放大扭矩 ，应对坑洼路面阻力更从容 。
2、DCT变速箱 而DCT变速箱 ，它的本质还是基于手动挡变速箱的结构，不过，它具备两组离合器 ，挡位切换速度更快 ，动力传递更高效，而且油耗方面也能堪比手动变速箱 。要说缺点呢 ，DCT变速箱可能就是顿挫感会比较明显一些 ，平顺性不及CVT或AT。搭载DCT变速箱的一般都是比较偏向运动化调校的车型 。
3 、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是 ，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。
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